(Dân trí) - Trong bối cảnh thị trường ảm đạm và tương đối tiêu cực, cổ phiếu HNG hôm nay giảm sâu hơn 4% và ghi nhận mức giảm 17% trong vòng một tháng qua. Đầu tháng 9, mã này bị hủy niêm yết trên HOSE.

Trong phiên phần lớn cổ phiếu trên thị trường chịu áp lực điều chỉnh, HNG của Công ty cổ phần Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai giảm sâu 4,1% về mức giá 4.180 đồng. Thanh khoản đạt 1,1 triệu cổ phiếu.

HNG diễn biến bất lợi khi chỉ còn hơn nửa tháng nữa sẽ bị hủy giao dịch trên sàn HoSE. Ở mức giá hiện tại, HNG đã giảm hơn 17% trong vòng một tháng qua. Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HAGL Agrico đã nói rất thẳng thắn về câu chuyện hủy niêm yết của HNG.

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2024 diễn ra hồi đầu tháng 5, ông Trần Bá Dương khẳng định, nếu cổ phiếu bị hủy niêm yết và chuyển xuống giao dịch tại sàn UPCoM, công ty vẫn công bố thông tin minh bạch với 33.000 cổ đông như trên HoSE và trở lại sàn HoSE ngay khi đủ điều kiện.

Mặc dù cổ đông lo ngại về việc hủy niêm yết, nhưng ông Dương cho rằng, việc minh bạch và hình thành giá trị thực là quan trọng, cho dù xuống UPCoM khi làm tốt giá cổ phiếu vẫn có thể đi lên.

Tỷ phú USD Trần Bá Dương đang là một trong những người giàu nhất Việt Nam, theo Forbes. Lĩnh vực chính mà ông Dương theo đuổi là công nghiệp ô tô, tuy nhiên, ông cũng là một trong những doanh nhân tích cực nhất trong đầu tư vào nông nghiệp.

Năm 2018, Thaco hợp tác chiến lược với Hoàng Anh Gia Lai về đầu tư sản xuất nông nghiệp, từ đó thành lập Thaco Agri để đầu tư phát triển nông - lâm nghiệp với các lĩnh vực hoạt động như trồng trọt, chăn nuôi và kinh doanh vật tư nông nghiệp.

Theo giới thiệu từ Thaco, đến nay Thaco Agri đã sở hữu hơn 48.000ha đất tại Việt Nam, Campuchia, đồng thời điều hành toàn bộ hoạt động sản xuất trên diện tích hơn 36.000ha của công ty HAGL Agrico tại Lào và Campuchia.

Lý do khiến HNG của HAGL Agrico bị hủy niêm yết trên HoSE đến từ việc công ty có 3 năm liên tiếp thua lỗ. Theo báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán, năm 2021 công ty lỗ hơn 1.119 tỷ đồng, năm 2022 lỗ hơn 3.576 tỷ đồng, năm 2023 lỗ hơn 1.098 tỷ đồng.

Ngoài HNG thì phiên hôm nay, một số mã khác thuộc nhóm ngành thực phẩm và đồ uống điều chỉnh giá, gồm có LSS giảm 3,4%; MSN giảm 2%; ANV giảm 1,9%, FMC giảm 1,5%; KDC giảm 1,3%; CMX giảm 0,9%. Chiều ngược lại, HSL tăng 4%; BHN tăng 3,7%; AGM tăng 1,4%.

Nhiều cổ phiếu bất động sản cũng điều chỉnh: TDC giảm 4,5%; NTL giảm 2,8%; QCG giảm 2,8%; NLG giảm 2,1%; KBC giảm 1,6%; VRE giảm 1,1%.

Cổ phiếu "vua" - ngành ngân hàng - cũng không còn là điểm tựa cho chỉ số khi phần lớn cổ phiếu cũng đóng cửa trong sắc đỏ: OCB giảm 1%; BID, STB, EIB, MBB, TPB, SHB, VCB… giảm giá. Tại nhóm dịch vụ tài chính, VDS giảm 2,5%; EVF giảm 2,2%; APG giảm 2,1%; DSE giảm 1,9%; CTS giảm 1,8%; SSI giảm 1,6%: HCM giảm 1,5%...

Tổng cộng có 556 mã giảm giá, 17 mã giảm sàn trên toàn thị trường, áp đảo so với 258 mã tăng. VN-Index giảm 6,8 điểm tương ứng 0,55% còn 1.223,56 điểm trong bối cảnh số lượng mã giảm giá gấp 3 lần số lượng mã tăng trên HoSE. HNX-Index giảm 1,14 điểm tương ứng 0,5% với số mã giảm gấp đôi số mã tăng giá. UPCoM-Index giảm 0,47 điểm tương ứng 0,5%.

Thanh khoản thậm chí còn thu hẹp hơn so với hôm qua. Khối lượng giao dịch trên HoSE chỉ còn 497,05 triệu cổ phiếu tương ứng giá trị giao dịch 11.541,31 tỷ đồng. HNX có 35,96 triệu cổ phiếu giao dịch tương ứng 682,61 tỷ đồng và UPCoM có 27,28 triệu cổ phiếu tương ứng 430,06 tỷ đồng.

Giữa lúc giao dịch trên thị trường èo uột, khối ngoại lại tiếp tục mua ròng 134 tỷ đồng trên toàn thị trường, trong đó mua ròng 120 tỷ đồng trên HoSE, tập trung tại VNM với 103 tỷ đồng, FPT với 79 tỷ đồng; đồng thời bán ròng 106 tỷ đồng cổ phiếu VHM.

(Dân trí) - Sau khi xóa dòng chữ cam kết của Sơn Hải trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, nhà chức trách đường bộ cũng yêu cầu triển khai tương tự với cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Nha Trang - Cam Lâm.

Sau khi dòng chữ "Đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" bị xóa bỏ khỏi các biển báo trên cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, nhà thầu Sơn Hải đối mặt với việc bị xóa tiếp dòng chữ này tại 2 tuyến cao tốc từng tham gia thi công là Mai Sơn - Quốc lộ 45 và Nha Trang - Cam Lâm.

Trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện đơn vị quản lý vận hành cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 cho biết đã được Khu quản lý đường bộ II yêu cầu xóa dòng chữ "Đường Sơn Hải bảo hành 10 năm" trên tuyến cao tốc này. 

Qua khảo sát, trên cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 có 2 vị trí đặt biển cam kết của Tập đoàn Sơn Hải, tương ứng với gói thầu 10-XL mà nhà thầu này đã thực hiện tại dự án. 

Tương tự như với tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Khu quản lý đường bộ II yêu cầu đơn vị quản lý vận hành cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 đơn phương xóa bỏ các dòng chữ của Tập đoàn Sơn Hải sau khi đã nhiều lần yêu cầu nhưng nhà thầu không chủ động xóa.

Với tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó giám đốc Khu quản lý đường bộ III, cho biết từ cách đây 1 năm, Khu III đã rà soát và yêu cầu doanh nghiệp dự án xóa dòng chữ cam kết bảo hành 10 năm nằm ngoài hồ sơ thiết kế.

Vừa qua, sau vụ việc tại cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, Khu III đã cho rà soát và phát hiện doanh nghiệp dự án vẫn chưa xóa các dòng chữ như yêu cầu. Do đó, nhà chức trách đường bộ vừa tiếp tục có văn bản yêu cầu doanh nghiệp xóa bỏ dòng chữ này.

Ông Bình cho biết cao tốc Nha Trang - Cam Lâm được đầu tư theo phương thức BOT với nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án chính là Tập đoàn Sơn Hải. Do Khu III không nắm quyền quản lý vận hành tuyến đường, đơn vị này chỉ có thể gửi văn bản đôn đốc Sơn Hải tự giác thực hiện.

Hiện, các nội dung cam kết bảo hành 10 năm của Tập đoàn Sơn Hải tồn tại trên cao tốc dưới 2 dạng: đặt trong biển báo giao thông hoặc trong biển thông báo cắm bên lề đường. Theo nhà chức trách đường bộ, cả 2 dạng tồn tại này đều phải xóa bỏ vì không đúng theo hồ sơ thiết kế.

(Dân trí) - Cổ phiếu XDC từng có giá 999.000 đồng/cổ phiếu, đắt nhất sàn chứng khoán, sẽ bị hủy đăng ký giao dịch trên UPCoM từ ngày 29/12.

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) vừa quyết định hủy đăng ký giao dịch đối với cổ phiếu XDC của Công ty cổ phần Xây dựng Công trình Tân Cảng. Theo đó, 8.200 cổ phiếu XDC đang giao dịch trên UPCoM sẽ bị hủy đăng ký giao dịch từ ngày 29/12.

Lý do, công ty này là doanh nghiệp cổ phần hóa sau 1 năm kể từ ngày giao dịch đầu tiên vẫn chưa đáp ứng đủ điều kiện là công ty đại chúng theo quy định.

Cổ phiếu XDC từng là "hiện tượng lạ" trên sàn chứng khoán với việc lập kỷ lục về giá, lên tới 999.000 đồng/cổ phiếu.

Được chấp thuận giao dịch trên UPCoM từ cuối năm 2022, cổ phiếu XDC bắt đầu chuỗi tăng giá bất chấp từ tháng 5/2023. Chỉ trong 1 tháng, doanh nghiệp có chuỗi tăng trần liên tiếp 31 phiên để chạm mức 999.000 đồng/cổ phiếu, gấp 64 lần giá tham chiếu trong phiên giao dịch đầu tiên.

Tuy nhiên, thanh khoản của mã này chỉ loanh quanh dưới 1.000 cổ phiếu/phiên, 2 phiên có thanh khoản tăng vọt thì khối lượng khớp cũng chỉ đạt khoảng 1.500-1.800 cổ phiếu.

Đến ngày 10/8, cổ phiếu này lại giảm sốc, "bốc hơi" 40% thị giá trong 1 phiên, "bay" ngay 400.000 đồng/cổ phiếu. Từ đó, cổ phiếu giảm liên tiếp về mức 71.200 đồng/đơn vị (chốt phiên ngày 13/12).

Cổ phiếu XDC cũng bị đưa vào diện cảnh báo từ ngày 13/7 do công ty chưa tổ chức họp đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2023 trong thời hạn tối đa kể từ thời điểm kết thúc năm tài chính theo quy định tại Luật Doanh nghiệp.

Công ty Xây dựng Công trình Tân Cảng được thành lập từ năm 1996, hoạt động trong lĩnh vực xây dựng, sửa chữa công trình thủy; nạo vét cảng sông, cảng biển và cho thuê máy móc cẩu bờ tại các tỉnh Quảng Nam, Khánh Hòa, Vũng Tàu, TPHCM… Công ty cũng thi công nhiều công trình trong và ngoài quân đội, trên đất liền cũng như hải đảo.

Mặc dù giá cổ phiếu ở mức cao ngất ngưởng nhưng kết quả kinh doanh của Xây dựng Công trình Tân Cảng không thực sự khởi sắc trong 5 năm trở lại đây. Năm 2022, công ty có doanh thu thuần hơn 279 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 7,6 tỷ đồng, giảm lần lượt 15% và 19% so với năm trước.

Công ty cho biết năm 2022, hoạt động sản xuất kinh doanh mới chỉ khởi sắc lại từ quý II, còn trong quý 1 do dịch Covid-19 vẫn chưa được kiểm soát hoàn toàn, công nhân về quê nghỉ Tết phải mất thời gian để hoàn thành lại thủ tục hồ sơ ra đảo. Vì vậy, các công trường thi công cũng mới chính thức hoạt động bình thường trở lại từ quý II.

Doanh nghiệp không sử dụng nhiều vốn vay ngân hàng. Cuối năm 2022, nợ vay tài chính gần 15 tỷ đồng, là vay ngắn hạn. Tỷ lệ nợ vay/vốn chủ sở hữu thấp, đạt 0,16 lần.

Theo báo cáo quản trị bán niên của doanh nghiệp, tại thời điểm 30/6, Công ty TNHH MTV Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn là cổ đông lớn nhất nắm gần 7,9 triệu cổ phiếu XDC, tương ứng 87,35% vốn doanh nghiệp. Công ty cổ phần Khoáng sản Fecon là nhà đầu tư chiến lược.